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景區公路護欄
公路護欄網與雙邊公路護欄網都是不帶框架的公路護欄網產品。他們之間有什么不同的地方嗎?主要表現在
首先，公路護欄網一般采用套型立柱較多。也可以采用圓管立柱和方管立柱。而雙邊公路護欄網則較多采用圓管立柱和方管立柱。
第二，雙邊公路護欄網只在公路護欄網上方有30公分長，30度的折彎。而公路護欄網是在公路護欄網中間部位有三角形折彎。通常，根據高度不同，三角數量也不同。
第三。公路護欄網通常網孔為5*20，公路護欄網直徑更少的也是4.5mm。而雙邊公路護欄網網孔可以自由定制，公路護欄網直徑從3.5-6mm均可。
以上三點就是公路護欄網與雙邊公路護欄網的不同之處。
由于鑄件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會產生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力，所有這些內應力都必須消除。去應力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時間為2～8h，然后爐冷，采用這種工藝可消除 鑄件內應力的90～95%，但鑄鐵組織不發生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長，反而會引起石墨化，使鑄件強度和硬度降低。
最近我們川森新引進了一種技術，主要用于公路護欄網中，此種公路護欄網與以往的公路護欄網相比，表面更順滑，顏色會稍微淡些。不會看起來樣式更加美觀，并且將公路護欄網安裝起來更適合中。因此公路護欄網的新研發是適應時代的需要，我們川森會不斷創新，為廣大客戶提供更多新產品。
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