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公路橋梁護欄防撞等級分類
目前有折彎和框架的，公路護欄網都是平片，上邊不帶扁鐵的，就是四邊方管框架成框架，將焊接好的網片平鋪在上邊進行焊接好就可以了，立柱多數是方管的，使用圓管立柱的很少，公路護欄網安裝車間使用也比較硬式穩固。
對公路護欄網的網片采用熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。
熱鍍鋅板的生產工序主要包括：原板準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的 不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類，即：濕法 (單張鋼板熱鍍鋅法);線外退火 單張鋼板熱鍍鋅法;熱鍍鋅 惠林(Wheeling)法(帶鋼連續熱鍍鋅法);線內退火 森吉米爾(Sendzimir)法(保護氣體法) 改良森吉米爾法 ;美鋼聯法(同日本川崎法);賽拉斯(Selas)法;莎倫(Sharon)法目前對公路護欄網的網片采用熱鍍鋅也有幾十年了
公路護欄網橫桿與豎桿的連接方式有兩種：一種是組裝，可散包發貨所有配件組裝在一起，這種連接方式方便運輸、運費低；
另一種是焊接，即用二氧化碳保護焊將橫桿與豎桿焊接固定，這種連接方式牢固；
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