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銅仁德江高速公路波形護欄批發
現貨公路護欄網
1. 材質：Q 235低碳冷拔鋼絲
2.浸塑絲經：4–5mm
3.網孔：50mm X 200mm(長方孔
4.最大尺寸： 2.4m X 3m 表面處理：鍍鋅、噴塑、浸塑 .
結構：用低碳鋼絲編織焊接成的金屬網沖壓折彎卷成圓筒狀后，用連接附件與鋼管支柱相連固定。
特點：強度高，鋼性好，造型美觀，安裝方便。
我國公路護欄網的發展得益于建國開放以來經濟的發展，由*初的簡易型刺繩、電焊網公路護欄網發展成為如今豐富多樣，絢麗多彩，功能各異的公路護欄網，由單個的公路護欄網廠發展成為公路護欄網行業，不可謂不神速，簡直令人驚嘆。
每當新年剛過，公路護欄網就將迎來一個購買和生產的旺季，所以有金三銀四一說，其中的“三”和“四”分別指的是陽歷三月份和四月份。經過多年的經驗，每年的三、四月份都將是公路護欄網行業生產和銷售的黃金季節。
俗話說“一天之計在于晨，一年之計在于春”，春季是萬物復蘇，草長鶯飛的大好時節，同樣也是各行各業大展報復，規劃藍圖的開始，那么規劃好了下一步就是展開實際行動的時候，采購便成為了迫切要辦的事情。同時，應各企事業單位采購的拉動，此時也是各個公路護欄網廠大搞生產的時候，此時的“需”必定大于“求”，廠家更不擔心有貨賣不出的情況，又是一年的開始，即使有庫存，也不怕接下來的大半年的時間賣不出去，所以通常情況下，到了三、四月份，公路護欄網廠一般就會進入“馬力全開”的狀態，大量的生產公路護欄網。
總之，每年陽歷的三、四月份就是一年當中頭一個公路護欄網的生產和采購的旺季。用戶井噴式的采購和公路護欄網廠家拼勁全力的生產都將到達一個頂峰，此時公路護欄網的價格，根據供求關系可以得知，那必定是比平時要高一些的，此時你的錢在怎么到位，也不一定能買到。
公路護欄網按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱，實際施工中經常出現非標準間距，所以安裝的公路護欄網板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間，應先測量兩橋間距，經計算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型公路護欄網板;如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調整至多根立柱分攤。
另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm.最后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響.
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