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江蘇公路橋梁護欄廠
大家都知道公路護欄網、圍欄、隔離柵欄的規格及優點,今天小編就為大家介紹一下公路護欄網的規格,希望能對大家有所幫助。
我們在公路護欄網時常會有以下誤區
(1)用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。 這樣會損壞公路護欄網的表面保護層。影響使用壽命。
(2)還有的強行把網掛上也是錯誤的。這樣網就會變形松動。
(3)把間距放大就更不可以了。這樣網面松動,很容易丟失。也起不到防護的作用。
其實公路護欄網正確安裝方法應該是:先固定好公路護欄網第一根立柱然后把網片掛接到立柱上,緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網片,和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網面。
確定公路護欄網的立柱的間距,以橋梁、通道、活動公路護欄網口、立交、平交為控制點進行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱,而實際施工中經常出現異形間距,所安裝的公路護欄網板稱異形板,異形板由于間距不定,所以制造難度大,又影響工程,因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間,要先測量兩橋間距,看能否不出現異形間距,如果出現異形間距,要確定把異形間距出現在哪一端,或中間,然后記錄下樁號及間距尺寸,以便專門制作異型公路護欄網板;如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數,可通過分配法將其調整至多根立柱。
還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實際尺寸要做到內收外放,但收和放的尺寸不要超過5mm,因為板是直的,而間距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,公路護欄網板在安裝時變得容易,而且線形美觀平順。
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