高速公路護(hù)欄施工工序

最后更新時(shí)間：2022-10-14 03:02:48 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高速公路護(hù)欄施工工序

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的基材由六層組成，分別是:

　　(1)鋼材層(Base steel):基材，硬度值為159DPN;

　　(2)合金層(Zeta layer):最靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%;

　　(3)亞鉛層(Delta layer):顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN;

　　(4)純鋅層(Eta layer):稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN;

　　(5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;

　　(6)高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。

高速公路護(hù)欄施工工序

　　普通的欄在使用過程中會(huì)因?yàn)殇摻畹纳P而導(dǎo)致開裂的問題，開裂之后容易脫落，公路護(hù)欄網(wǎng)的基本使用就無法得到保證。過去的幾年的施工質(zhì)量和水泥質(zhì)量也是公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)生安全問題的原因。而我司采用的是采用鍍鋅鋼筋，常年使用都不會(huì)生銹。泰科石公路護(hù)欄網(wǎng)中有很多添加劑，使得公路護(hù)欄網(wǎng)能夠致密、堅(jiān)固，水分難以進(jìn)入，大大延長(zhǎng)了公路護(hù)欄網(wǎng)的使用壽命。公路護(hù)欄網(wǎng)制造方面本著良心的原則，為橋梁上面的行人、車輛提供可靠的安全保障。

高速公路護(hù)欄施工工序

　　焊接網(wǎng)臨時(shí)公路護(hù)欄網(wǎng)主要規(guī)格如下

　　絲徑：3.6-6mm

　　孔徑：50X200mm 75X150mm 80X160mm 100X200mm等

　　網(wǎng)片高度：1.0-2.0m

　　網(wǎng)片寬度：2.0-3.0m

　　立柱：方形柱圓形柱柱新型防盜柱

　　表面處理：熱度鋅、浸塑、噴塑、噴砂、靜電噴涂等。

　　顏色：以綠色為主(黃色，藍(lán)色等)

高速公路護(hù)欄施工工序

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