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評價護欄防撞性能標準的方法

最后更新時間:2020/2/20 22:47:38   作者:川森護欄   已經有82個人瀏覽并咨詢。

  每一種等級的各種方式護欄均應依據應用路段,依照評價等級相應的車輛總質量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型停止實車碰撞實驗。小型客車主要停止車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運轉軌跡等項目的測試;大型車主要停止護欄的防撞才能、動態變形量和車輛運轉軌跡等項目的測試。

  車輛與護欄發作碰撞時應能車內乘員的生命平安,不遭到嚴重傷害。護欄應可以有效地阻撓車輛并對車輛停止導向,制止車輛任何方式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。護欄應有良好的導向性能,車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的、碰撞后實驗車輛應堅持正常行駛姿勢,不發作橫轉、掉頭號現象。

  在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻撓駕駛員的視野。護欄的動態變形量。剛性護欄的動態變形量小于或等于無論是哪一種方式的護欄,假如用于橋梁護欄,其護欄的動態變形量應小于或等于半剛性。

  三波梁護欄的動態變形量小于或等于半剛性雙波梁護欄的動態變形量小于或等于柔性護欄可依據其裝置位置參照半剛性護欄的動態變形量的指標。以上評價要素的每一條款應滿足規范請求,其中任何一條不契合本規范的規則,均應視為該種護欄不契合請求,不宜在需求設置該等級護欄的路段上運用。

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